“移动充电”也是2023年充电领域值得关注的方向。当前电动汽车的补能仍有较大缺口，充电排队、油车占位等现象在充电站场时有发生。而站内过度的充电桩建设虽能缓解忙时充电排队的现象，但闲时站内充电需求小，充电设施利用率低，会造成充电资源的浪费，充电站的运营盈利周期将延长。而“移动充电”一定程度可以解决诸如此类的问题。
移动充电桩的核心差异点是给车主带来“无感”的充电体验。车主来到停车场后可以任意选择停车位停放电动汽车，然后通过APP或小程序输入车位号、充电市场、充电度数后下单，云平台会根据当下综合情况择最优桩，使其移动到指定车位，并由专人（有的需要车主自行插拔充电）插枪开始充电。充电过程中，用户可以实时查看充电状态和剩余时间，待充电完成后，也会有工作人员拔枪，完成充电的信息会通过APP或小程序通知到车主，车主线上结账后即可驾离停车场。完成了充电任务的机器人返回基座充电，满电后再行驶到待命位置，等待下一次充电任务。
移动充电机器人作为集储能与充电于一体的移动型充电桩，也成为不少企业争相布局的焦点，目前车企、充电服务企业、机器人制造商、自动驾驶公司等均已入局。例如中能聪聪、汇电科技、找桩科技、黑马原力、始途科技、福龙马等等均是以移动充电为核心业务的企业，另外，能链智电、国家电网、国轩高科、大众、一汽红旗也陆续推出移动充电桩。
