在此前懂车帝冬测中，比亚迪在增程/插混纯电续航测试中表现出色。虽然这场测试有过程不太严谨、比亚迪系的车有空调不太制热的问题，但比亚迪电池的使用率确实表现突出。
这就是比亚迪首创的全场景智能脉冲自加热技术的功劳。
北方冬季极寒，充电效率慢，智能脉冲自加热技术，不仅可以实现极低温下冷车快充， 在驻车和行车状态下，都能智能启动自加热技术，保障极低温整车性能。
以腾势N7为例，在-30℃极寒条件下，全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%。
无论是换电、快充，还是800V、双枪，目前很难界定技术的优劣。
从比亚迪20多年的研发经历可以看出，比亚迪在积极推动技术创新、超越技术极限外，也关注技术在现实中的落地，
