电动车汽车现在已经成为人们日常出行必用的交通工具，也符合当下国家提出绿色、环保出行的主旨。如今，电动车汽车被人们大规模应用，其相应的充电桩接入对电网谐波产生的影响，应该受到人们的重视，需要有关部门在对电动车汽车充电桩工作时，产生的谐波进行数据监测，保证其能在单位功率因数下正常工作。本文通过电动车汽车充电桩接入对电网谐波的影响，搭建仿真模型，探讨如何减少充电桩在工作过程中对电网谐波的影响。
人们现在越来越重视能源和环境问题，绿色生活、绿色出行、节能环保不再只是宣传口号，被人们确确实实地运用在生活上。因此，电动车汽车行业得到良好的发展机会，电动车汽车出行，减少环境污染，使人们出行便利。与此同时电动车汽车充电桩接入对谐波的影响，需要引起相关部门的重视，做好数据监测，加大监管力度，确保电网电能质量。分析电动车汽车充电桩介入对电网谐波的影响，可以更好地进行变量调控，做出的治理措施，让理论知识得到验证，在对电动车汽车充电桩工作运行时，对电网谐波影响可以得到的治理，让电动车汽车行业可以得到良好的发展，促进我国经济的发展。
大量电动汽车充电桩一旦接入到电网之中，会导致用电端部分承担更多负荷，三相之间供电会出现交替，这样就会造成谐波影响。具体而言，谐波指的是在电压传播的过程中，在电压信号中夹杂的杂波信号。谐波可对电网内潮流计算性造成影响，促使网络的消耗量增加。尤其是高压设备会出现额外消耗。谐波给通信线路可以造成两种影响，分别是静电感应影响、电磁干扰影响。而多输电线路不对称运行时，则需对这两种影响同时考虑。若输电线路对称运行，只需对高次谐波静电感应效应予以考虑。从侧面而言，谐波影响可以反映用电端给电网造成的污染，而充电桩动态污染，可对电网的安全、稳定运行造成直接影响。电动车汽车充电桩接入对电网谐波的影响还体现在以下两方面：（1）电动汽车的充电桩一旦接入到电网，因不同电动汽车的汇聚度不同、充电行为不同，一旦接入后，会对电网电压水平造成影响。电压改变会对电流造成影响，引发电流变化，而电网在低电压状态下运行时，可能会出现电网有功功率、无功功率增大，进而导致成本增加。（2）在电动汽车集中充电时，由于电量分配存在的限制，可导致电网承受较大用电负荷，这会对电力系统用电平衡造成影响。在分析充电桩对电网谐波造成的影响时，需建立仿真模型，展开细致化分析。
