1）直流充电站运营盈利模型测算
【收入端假设】：服务费：0.55元/KW·h；政府补贴包含两部分：建设补贴+运营补贴，建设补贴为总投资额的20%，运营补贴为0.2元/ KW·h；
【费用端假设】：充电桩每日有效利用率8%；电价0.65元/KW·h，综合电耗7%；检修维护从第2年开始，为设备总额的5%；场地租金为4万/年，每年递增6%；折旧期限：机器设备、充电桩、房屋建筑物均为8年，直线法折旧，残值率为0%；不考虑人工费用，不涉及服务费分成；
【建设成本】：以10台120KW双枪直流充电桩为例，建设成本包含4大部分。1）充电桩=10*（5.07+0.2）=52.7万（包含安装）；2）变压器设备=2*18.0=36.0万（2个800KVA变压器）；3）土地硬化成本（100元/平,300平）+雨棚（220元/平，300平）=6.6万；4）施工费用=7.46万；总计建设成本大约105.76万。
2）中国充电桩行业市场规模测算
核心假设：未来三年，1）中国汽车销量保持增速1%，新能源汽车销量保持30%/25%/20%，至2025年渗透率接近50%；2）充电桩车桩比按5%速率下降；3）公共充电桩占比保守假设为35%；4）公共充电桩中的快充充电桩占比有望进一步提升，分别为43%/45%/47%；5）新能源车寿命5-8年，报废率参考12.5%；在上述假设条件下，充电桩保有量有望达到853.7/1,278.4/1,798.9万台，其中公共桩为298.8/447.4/629.6万台。
3）配套模块及电子元件市场规模
核心假设：除前页假设外，未来三年，1）公共直流充电桩平均功率以每年5%增长，公共交流充电桩平均功率仍以7KW为主；2）充电模块单价保持0.13元/W；3）充电模块占充电桩成本比重为40.6%，充电桩价格包含30%毛利率；4）功率器件、电感电容、传感器/PCB、DSP芯片占充电桩成本比重分别为11.7%/9.3%/4.7%/3.3%。
