随着新能源汽车的快速推广，新能源汽车的补能需求越来越多，主要有充电和换电两种模式。（1）充电模式：通过充电桩直接对新能源汽车动力电池充电。充电方式包括交流充电和直流 充电。（2）换电模式：通过换电站将亏电的电池更换为满电的电池，并将亏电的电池通过充 电柜、充电架、充电箱等直流充电设备进行集中充电，以实现电池的循环使用。
充电是目前新能源车的主要补能方式，根据新能源汽车充电插口的输入电流形式分为交流充 电和直流充电。（1）交流充电：电网的交流电通过充电桩和插头进入车辆，由于电池只能接 受直流电，需要经过车载充电机（OBC）转换为直流电，才能用于电池充电。受制于车载充电 机的功率，一般交流充电的功率较小（7kw 以内），充电时间较长，称为慢充。
（2）直流充电：通过直流充电桩内的充电模块，将交流电转换为可控可调的直流电，直接对动力电池进行充 电。直流充电桩采用三相四线制供电（电压 AC 380 V±15%，频率 50Hz），可提供足够功率， 输出高电压及大电流，满足快充需求。
根据国际标准和国家标准的规定，新能源汽车充电共有 4 种充电模式和 3 种连接方式，可以 组成 6 种充电形式。
（1）充电模式指的是链接电动汽车到电网（电源）给电动车供电的方法。
（2）连接方式指的是使用电缆和连接器将电动汽车接入电网（电源）的方法。
（3）充电形式， 根据充电模式和连接方式的组合，共有 6 种可用的充电形式，但目前应用最多的主要是通过 交流充电桩充电（模式 3+连接方式 C）和通过直流充电桩充电（模式 4+连接方式 C）。
