目前 ，电动汽车充电方式主要有以下几种 ：
(1)交流充电。交流充电时一般采用的是220V或380V的交流电源，进行充电时车载充电装置会对电流进行整流和滤波。从而保护电动汽车电源，并且实现对电动汽车的充电。但是这种充电方式需要较久的充电时间，因此比较适 合小型的电动汽车和混合式电力汽车。
(2)直流充电。该种充电方式通过直流电源对电动汽车的蓄电池进行充电。不需要经过车栽装置进行电流调节．因此可以大大减轻汽车自重。因此进行直流充电时充电功率较大．充电效率较高，可以达到快速充电的目的。因此可以用于大型的电动汽车充电。
(3)更换电池组。使用这种方式充电时需要为电动汽车准备两组电池，当一组电池给电动汽车提供动力。另外一组就进行地面直流充电。如果正在使用的蓄电池电力不足时，将该组蓄电池拆下替换成另外一组电池。这种方式充电大大缩短了充电时间。但是充电时间的缩短代价是建造较多数量的电池更换站并且需要很多工作人员对电池更换站进行维护。需要投入大量的成本．降低了电动汽车充电智能化，因此一般不使用这种方式进行充电。
(4)非接触式充电。这种方式在电动汽车充电当中并不常见，因为需要嵌入特定的电气元件．而且还需要保证与汽车随时都能够进行接触。只有做到了这样才能够保证电动汽车在行驶时也能够随时随地充电。同样由于技术和投入 资金的原因．这种充电方式并没有得到大量推广使用。
充电方式主要有直流和交流充电两种。不管是这两种方式的那种，都需要建设充电桩，为了保证充电智能化，充电桩监控系统也是必不可少的。尽管现在电动汽车还存在不少的缺点，但是随着社会、科技等的发展．电动汽车由于其噪音小、无污染等优点就会逐渐被人们接受和认可。因此需要进行充电系统的建设．尽管这项工程十分庞大。但是必要性仍然是存在的。随着电动汽车的发展，现在的蓄电池一般采用锂电子电池。此种电池在充放电方面的要 求很高，如果不建设智能充电桩管理。将会对锂电池造成大的伤害．更有甚者会危及到人们的生命安全。
