新能源汽车销量渗透率逐渐增长
2021年1月，我国汽车销量为250.3万辆，其中新能源汽车销量为17.9万辆，渗透率为7.2%。2023年5月，我国汽车销量为238.2万辆，其中新能源汽车销量为71.7万辆，渗透率为30.1%，环比增长12.74%。在每月汽车销量相对稳定的情况下，新能源汽车的销量整体呈上涨趋势，渗透率逐渐加大。与2021年1月相比，2023年5月新能源汽车销量增长率为300.56%。
目前国内新能源汽车车桩比总体约为2.5：1
2022年，全国新能源汽车保有量为1319万辆，公共充电桩保有量为179.7万个，随车建私人充电桩达341.2万个，整体车桩比2.53：1，公共车桩比达7.34：1。 截至2023年5月，全国新能源汽车保有量为1604万辆，公共充电桩保有量为208.4万个，随车建私人充电桩达427.2万个，整体车桩比2.52：1，公共车桩比达7.7：1 。
国内地方公共车桩比较高
2022年，新能源保有量排名第一的省份为广东省，新能源汽车保有量为199.81万辆，公共充电桩保有量38.3万台，公共车桩比为5.22：1。 我们统计了国内除港澳台地区以外，22个省、4个直辖市和5个自治区新能源汽车及公共充电桩保有量，公共车桩比最低的省份湖北省，车桩比为3.91：1；公共车桩比最高的省份广西省，车桩比为13.12：1。
公共充电桩市场空间较大
截至2023年5月，全国公共充电桩保 有量208.4万个，私人充电桩保有为 427.2万个，公共桩与私人桩比例约 为1：2。 新能源汽车充电服务平台云快充的一 位加盟商认为，相比私人充电桩，公 共充电桩在乡镇区域的利用率和普惠 性更高。 同时由于城市用电负荷有限，根据我 国2025年实现车桩比2：1的计划，我 们假设未来公共车桩比要达到4，即 公共桩与私人桩比例约达到1：1。
