随着800V高压快充车型的放量，充电桩需要从功率、散热和安全三个维度进行技术升级。其中，功率器件升级以及由此产生的散热等安全问题，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽协在消费者调查中发现，“电池续航能力”依旧是用户在“购买新能源车时最关心的问题”，关心续航的人数占比达到31.8%，里程焦虑依旧是推广电动汽车最大的障碍之一。根据调查，消费者对新能源汽车的里程焦虑既包括续航焦虑，也包括补能焦虑。
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在市场环节，800V高压充电正逐渐成为中高端车型标配，为充电设施带来升级替换空间；在政策环节，充电基础设施建设不足，成为制约农村地区新能源汽车消费潜力释放的核心症结。新能源汽车下乡背景下，国家发改委会同国家能源局共同推进农村充电基础设施建设加速，充电设施建设迎来发展新阶段。
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自从我国提出"新基建"以来，充电基础设施产业也成为行业的话题与关注焦点。"十三五"期间，我国充电基础设施实现了跨越式发展，标准体系逐步完备，产业生态稳步形成。
查看更多 >避免在暴雨天气条件下进行充电，特别是有打雷的时候。因为雨水具有导电性，如果充电桩或插头等部件被淋湿，极易发生短路、漏电等情况，对人身和财产安全造成威胁。
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随着电动汽车（EV）的普及，充电桩作为其基础设施的重要组成部分，其安全性问题也日益受到公众的关注。电动汽车充电桩的安全性不仅关系到车辆本身的充电效率和电池寿命，更直接影响到用户的人身安全和财产安全。本文将从充电桩的设计、安装、使用和维护等方面，详细探讨电动汽车充电桩的安全性问题。
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基于MIT协议的充电桩物联网系统，专为充电桩管理和运营设计。该系统采用了前后端分离的架构开发方式，确保了代码结构清晰、易于维护和二次开发。
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根据调查，自有充电桩用户的各项满意度（充电桩充足性、布局合理性、充电价格、结算准确性等方面）均高于选择其他受访者。
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1月22日，乘联会秘书长崔东树在微信公号发文称，2023年1-12月公桩数量增长93万个，公共充电桩（公桩）保有量同比增速达到51%，随车私桩较2022年底增长万个，私人充电桩（私桩）保有量同比增速69%。
查看更多 >中国：我国新能源车行业发展迅速，2022 年新能源渗透率已超过 25%。充电桩作为新能源车的补能装置，在新能源车不断增长带来的需求提升、 以及国家多项政策的支持引导下，我国充电桩保有量持续增长，车桩比 整体上呈逐渐改善的趋势，2022 年我国车桩比为 2.5：1，其中公共车桩 比为 7.3：1。预计到 2025 年、2030 年，中国公共充电桩保有量将分别 达到 440 万、760 万台，2022
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在线温度监控系统对充电桩进行实时监控，这也是预防火灾事故的重要手段。在充电设备中，由于各种原因，如松动、接触不良或线路短路等，都可能引起过热现象，这些现象都可能导致火灾事故的发生。通过红外测温或温度传感器，可以在明火发生前迅速发现异常的温度变化，及时预警，为相关人员提供足够的时间采取措施，最大程度上预防火灾事故的发生。
查看更多 >随着新能源技术的不断发展，新能源充电桩作为电动汽车的重要基础设施，其管理和维护变得尤为重要。环境监测类传感器能够实时监测充电桩周围的环境参数，如温度、湿度等，为管理人员提供及时、准确的数据，以便做出相应的调整和维护。
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资本化集中程度最高。根据中国企业数据库企查猫，目前中国电动汽车充电桩资本化的企业（有融资信息和上市信息）的主要分布在江苏、广东、浙江和河南等地。截至目前，江苏有存续和在业的资本化企业共计23家，广东为21家，浙江和河南分别为11家和8家。
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