随着800V高压快充车型的放量，充电桩需要从功率、散热和安全三个维度进行技术升级。其中，功率器件升级以及由此产生的散热等安全问题，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽协在消费者调查中发现，“电池续航能力”依旧是用户在“购买新能源车时最关心的问题”，关心续航的人数占比达到31.8%，里程焦虑依旧是推广电动汽车最大的障碍之一。根据调查，消费者对新能源汽车的里程焦虑既包括续航焦虑，也包括补能焦虑。
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在市场环节，800V高压充电正逐渐成为中高端车型标配，为充电设施带来升级替换空间；在政策环节，充电基础设施建设不足，成为制约农村地区新能源汽车消费潜力释放的核心症结。新能源汽车下乡背景下，国家发改委会同国家能源局共同推进农村充电基础设施建设加速，充电设施建设迎来发展新阶段。
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我国民用电有220V和380V两种，电流国标推荐值为10A/16A/32A/63A，同时规定单向充电电流不得超过32A，算下来，220V下的最大功率为7KW，也就是说，超过7KW就需要接380V的电表了。
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目前新能源汽车的充电口分为两种，一种是直流充电接口（9孔），直流充电不经过车载充电机，直接与电池对接，充电速率快，也叫快充。 一种是交流充电接口（7孔），交流充电时需要经过车载充电机，充电速率较慢，也叫慢充，我们目前的家用充电桩均为交流充电桩。
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2015年印发的《电动汽车充电基础设施发展指南》中提到的建设目标是到2020年建成480万个充电桩，满足500万辆新能源汽车充电需求，其中，公共充电桩50万个，私人充电桩430万个，车桩比基本达到1:1。
查看更多 >调研显示，充电桩分布的区域差异依然存在。
查看更多 >“国内充电桩运营行业存在资金、场地、电网容量和数据资源四大竞争壁垒，目前已呈现马太效应，头部企业市场集中度提升。”有关专家认为，国内充电桩行业的特征与趋势逐渐明朗，前景看好。
查看更多 >随着新能源汽车数量的快速增长，新能源汽车的补能需求越来越多，主要有充电和换电两种模式。但充电仍然是目前新能源汽车的主要补能方式，根据新能源汽车充电插口的输入电流形式分为交流充电和直流充电。
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截至2023年10月末，中国充电联盟成员单位总计上报公共充电桩万台，其中直流充电桩万台、交流充电桩万台。从2022年11月到2023年10月，月均新增公共充电桩约7万台。
查看更多 >使用家用制氧机可以补充氧气，缓解疲劳。 不过慢性病患者只能选择5L以上医用级制氧机，只有医用级的才能为患者持续稳定的提供高浓度的氧气。而其他则可以选择保健型制氧机，用于日常补充氧气和预防以及临时的应急。更好主要的是保健型制氧机一般体积小易携带，外出旅游、车载等都可以带上制氧机，像Ueerl·愉尔1L保健型制氧机还专门设计了自动湿化氧气功能，免除了在路途中加水、换水的麻烦。
查看更多 >家用制氧吸氧机，是一种利用现代科技技术研制的家庭医疗设备。它主要用于治疗患有慢性阻塞性肺疾病（COPD）、哮喘、肺纤维化等呼吸系统疾病的患者。随着人们生活水平的提高和医疗技术的不断进步，家用制氧吸氧机逐渐成为许多家庭的必备品
查看更多 >上周，经济周刊《充电桩建设：前景看好 制约待破》引发行业关注。株洲百美科技股份有限公司董事长胡光强向记者透露，百美科技与湖南宏迅亿安新能源科技有限公司（以下简称宏迅亿安）、众普森科技有限公司、湖南易储科技有限公司（以下简称易储科技）四家企业联合研制的第一代光伏发电蓄能充电一体新能源样板工程（以下简称光储充一体系统）刚投入使用，企业园区和机关单位电动车充电有了新途径。
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