随着800V高压快充车型的放量，充电桩需要从功率、散热和安全三个维度进行技术升级。其中，功率器件升级以及由此产生的散热等安全问题，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽协在消费者调查中发现，“电池续航能力”依旧是用户在“购买新能源车时最关心的问题”，关心续航的人数占比达到31.8%，里程焦虑依旧是推广电动汽车最大的障碍之一。根据调查，消费者对新能源汽车的里程焦虑既包括续航焦虑，也包括补能焦虑。
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在市场环节，800V高压充电正逐渐成为中高端车型标配，为充电设施带来升级替换空间；在政策环节，充电基础设施建设不足，成为制约农村地区新能源汽车消费潜力释放的核心症结。新能源汽车下乡背景下，国家发改委会同国家能源局共同推进农村充电基础设施建设加速，充电设施建设迎来发展新阶段。
详情 >>>在过去的几年里，海外充电桩市场的需求持续激增，成为全球各大跨境电商平台上的热门商品。仅今年3月，海外充电桩的采购需求就暴涨了218%。据中国汽车工业协会预测，未来5年内，中国企业在欧美充电桩市场的占比有望达到30%-50%。随着全球新能源汽车的普及，充电基础设施的建设也在逐步加速。
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随着新能源汽车的普及率不断提升，海外充电桩市场的建设已成为当前新能源产业最热门的话题之一。
查看更多 >北方冬季极寒，充电效率慢。比亚迪首创全场景智能脉冲自加热技术，在行业内首次实现了极低温下冷车快充。 在-30℃极寒条件下，以腾势N7为例，全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%，北方用户冬天也能享受到快充体验。
查看更多 >目前而言，电流超过300A的公共超充桩仅有2%，快充桩普及广，超充桩极稀缺，与其让用户去争夺极少数的超充桩，不如充分利用现有超过百万台的公共快充桩资源。
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在新能源汽车普及初期，为了突破动力、续航、充电等方面的技术上限，给用户创造更极致的电动车体验，电动车高压化的技术突破势在必行。比亚迪率先在2015年实现突破，全球首创乘用车800V高电压平台，搭载在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等车型上。该技术可实现百公里加速快至4秒级，纯电续航里程可达450km、快充功率提升至60kW，全方面升维用户体验，超前行业2-3代。当时，市面上的乘用车都是低
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油车换电需要足够的充电桩，电车增加会带动充电需求的上涨，充电更方便又让消费者更愿意买电车。
查看更多 >通过APP显示的功率数据实际对比来看，减去线损之后充电桩设备端的输入功率6.79kW，车上显示的充电功率6.2kW，转化率为92%，只损耗了8%，表现比之前的14%要好很多了，只要高于90%的转化率优势非常优秀的表现了。
查看更多 >交流转直流设备日常也是很常见的，比如我们日常使用的各类充电头、电脑电源，里面都有AC/DC转换器，各种充电头适配器工作起来发热也是常识了，只是我没想到损耗居然能到14%这么高，转化率仅86%。
查看更多 >关于呼吸性疾病患者不可或缺的家庭氧疗方式——呼吸机：呼吸机是一种用于辅助或替代自然呼吸的设备，主要用于治疗睡眠呼吸疾患、慢性阻塞性肺疾病（COPD）、哮喘等呼吸系统疾病。它通过向患者提供持续的气流，帮助患者呼吸，改善缺氧状况，缓解呼吸困难，家用呼吸机使用方便，可提高患者的生活质量。
查看更多 >现在很多人都把宠物当成了生活中的一部分,甚至把它们当成家人。京东宠物《2023年宠物市场消费白皮书》中显示,2023年中国养宠家庭规模将破亿,从2022年的9800万户增至10565万户,宠物数量将增加到近2亿只。随着养宠家庭的增多,宠物的健康问题逐渐成为人们关注的焦点。为了改善宠物的呼吸状况,许多宠物主人希望为爱宠提供吸氧服务,但目前宠物吸氧面临着诸多挑战。
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